Кешбек на пальне стартує: хто та скільки зможе отримати — терміни і правила від уряду
Уряд запустив програму «Кешбек на пальне»: компенсація до 1 000 грн на місяць автоматично через «Національний кешбек».
Кабінет міністрів ухвалив рішення про запуск державної програми «Кешбек на пальне», яка діятиме від 20 березня до 1 травня 2026 року. Вона передбачає часткову компенсацію витрат українців на бензин. Пише ТСН. Про це повідомляють Контракти.UA.
Про це повідомляє прем’єр-міністерка Юлія Свириденко.
Скільки повернуть за пальне
Згідно з умовами програми, держава компенсуватиме частину вартості пального:
- 15% — дизель
- 10% — бензин
- 5% — автогаз
За оцінками уряду, це дозволить економити приблизно від 2 до 11 гривень на кожному літрі залежно від типу пального.
Максимальний розмір виплат становитиме до 1 000 грн на людину на місяць.
Як працює програма
Кешбек діятиме в межах уже наявної програми «Національний кешбек».
Як пояснила Юлія Свириденко, це додатковий інструмент підтримки у відповідь на зростання цін на пальне, який дозволяє швидко допомогти людям через механізм, який уже працює.
Отримати компенсацію можна під час заправлення на АЗС, які беруть участь у програмі. Перелік таких станцій обіцяють оприлюднити на офіційних ресурсах.
Для тих, хто вже користується «Національним кешбеком», нічого змінювати не потрібно. Кошти нараховуватимуться автоматично в разі оплати карткою.
Іншим треба відкрити картку в банку-партнері та обрати її для виплат у застосунку «Дія».
На що можна витратити кешбек
Отримані кошти не видаватимуть готівкою. Їх можна буде використати на визначені категорії витрат, зокрема:
- оплату комунальних послуг,
- ліки,
- продукти українського виробництва,
- книжки,
- поштові послуги,
- підтримку ЗСУ.
Загальний ліміт у межах програми «Національний кешбек» залишається незмінним — до 3 000 грн на місяць.
Чому запровадили кешбек
Програму запускають на тлі зростання цін на пальне, яке пов’язують з геополітичною напруженістю та ситуацією на світових ринках енергоносіїв.
В уряді наголошують, що обраний механізм дозволяє адресно підтримати тих, хто найбільше залежить від витрат на пальне — громадян, які працюють, підприємців та аграріїв.
Зазначимо, що експерти критикують програму. Серед основних зауважень, зокрема, те, що підтримка фактично не стосується виробників, адже пальне імпортується, а вигоду отримають передусім власники авто, тобто забезпеченіші верстви населення.
Тим часом 18 березня в Україні знову зафіксовано підвищення середніх цін на всі основні види пального. Найбільше здорожчання продемонструвало дизельне пальне, водночас найменше — бензин марки А-92.