Контракти.ua

Гройсман рассказал, как нужно управлять «Укрзализныцей»

Премьер-министр Владимир Гройсман считает, что наблюдательный совет ПАО «Укрзализныця»" должен быть очищен от чиновников и состоять только из независимых специалистов. "Сегодня наша задача - изменить наблюдательный совет "Укрзализныци" на публичный, независимый. Там сегодня есть чиновники, а должны быть независимые специалисты", - сказал он в ходе часа вопросов к правительству в Верховной Раде в пятницу, отвечая на вопрос народного депутата Юрия Соловья (фракция "Блок Петра Порошенко"), сообщает «Интерфакс-Украина». Последний, обращался к министру инфраструктуры Украины Владимиру Омеляну с рядом обвинений в адрес главы "Укрзализныци" Войцеха Балчуна. "У меня обращение по руководителю "Укрзализныци". Я направил 10 обращений с требование встретиться с народным депутатом. Только через два месяца я получил 15 минут, чтобы встретится с чрезвычайно важным руководителем "Укрзализныци". Я готовил обращения не по своим вопросам, а по вопросу, что этот руководитель срывает строительство дорог, особенно на западе Украины, путем непоставки вагонов. В частности, для строительства дороги Р-24 было заявлено для подачи 1 тыс. вагонов, а было подано 115 вагонов, и такая ситуация в целом по Украине", - сказал Ю.Соловей. В.Омелян, в свою очередь ответил, что на прошлой неделе было проведено отдельное совещание с экспортерами, производителями, экспедиторами, которые пользуются услугами "Укрзализныци". Был отработан план мер по выходу из этой ситуации, и министр выразил надежду, что до конца октября ситуация стабилизируется, а также будут также приняты экстренные меры по ремонту электровозов, тепловозов и вагонов. Относительно обращений нардепа и встречи с главой "Укрзализныци", В.Омелян принес извинения и пообещал провести такую встречу в своем присутствии. В то же время, дополняя ответ В.Омеляна, премьер министр Украины подчеркнул, что было бы несправедливо, возлагать всю ответственность за то, что происходит в "Укрзализныци", на руководителя, который фактически работает с мая текущего года. "Укрзализныця" хронически заводилась в убыточность. К сожалению средства, которые надо было эффективно использовать и направлять на модернизацию, расходовались неизвестно куда, и прекрасное предприятие-миллиардер получило то ужасное состояние, которое есть сегодня", - констатировал В.Гройсман. Он добавил, что политика менеджера "Укрзализныци", на сегодняшний день, заключается в том, чтобы вывести ее из кризиса. "Он не дает вагонов потому, что годами системно не проводилась ни модернизация, ни ремонт, ни закупка новых вагонов. У него нет тяги только потому, что ее не ремонтировали, новую не покупали. Он также находится перед серьезным вызовом старой системы, которая коррумпировала "Укрзализныцю" на всех закупках, на всех тендерах, и других вещах", - сказал премьер. Он также попросил О.Соловья пригласить на профильный комитет руководителя "Укрзализныци" и отметил, что лично попросит В.Балчуна показать графики, все процедуры и существующие контракты на поставку. "Думаю, для вас будет много открытий", - добавил В.Гройсман. Он подчеркнул, что задача "Укрзализныци" - за год выйти на нормальные позиции относительно перевозки грузов и пассажиров. "Они сегодня этим занимаются: размещают заказы на модернизацию вагонов, улучшают уровень управления. Но и старая система сегодня создает сопротивление, его нужно сломать, чтобы серьезное, мощное, национальное предприятие "Укрзализныця" стало по-настоящему открытым, миллиардером, который будет инвестировать средства в экономику, в подвижной состав, в качество своей работы, и тут новому руководителю нужна подержкка. Если мы хотим найти крайнего, то это точно не он", - резюмировал свой ответ В.Гройсман.
21.10.16 — 851