Контракти.ua

25.02.2019 — Африка — www.Konstantin.Travel — 23978
путешествия, туризм, Африка, Сомали, Сомалиленд
Непризнанный Сомалиленд: как там, в Черной Африке?

Константин Симоненко – первый украинский путешественник, который побывал во всех 193-х странах мира, что зафиксировано в Национальном реестре рекордов Украины. Этой зимой Константин побывал в Сомалиленде – непризнанном государстве в северной части Африканского Рога, на территории бывшей колонии Британское Сомали.  Столица Сомалиленда – город Харгейса, с населением около 800 тысяч человек, примерно, как наш Львов или Запорожье.Как известно, государство Сомали состояло из трех бывших колоний Британии, Франции и Италии. Когда в Сомали начался хаос и гражданская война, бывшая британская часть в 1991 году отделилась и провозгласила независимость под названием Сомалилэнд. За этим последовала достаточно кровопролитная война с войсками, подчиненными Могадишо, но Сомали уже была слишком слабо, чтобы удержать эту территорию. На данный момент Сомалиленд является непризнанной страной, хотя там есть все признаки нормально функционирующего государства – демократические выборы, своя армия, свои деньги, судебная система и даже собственные паспорта и визы. Тем не менее, официально считается, что Сомалиленд это часть большого Сомали.

Так как я вначале побывал в Могадишо, а уже потом в Сомалиленде, то могу с уверенностью сказать, что разница между ними колоссальная. Здесь можно спокойно ходить без охраны по улице. Здесь люди абсолютно нормально реагируют на фотоаппарат. Здесь не витает в воздухе опасность, здесь люди улыбаются. Конечно, Сомалиленд выглядит отличной страной исключительно в сравнении с соседней Сомали, в остальном это такая же задница мира

Что мне сразу понравилось в Сомалиленде, так это замечательные, чисто Африканские памятники. Мой любимый это бетонный ТАНК который, я уверен, был построен по эскизу моего 9 летнего сына

Знаменитый сбитый МИГ, на постаменте которого располагаются вырви-глаз барельефы поражающие воображение. Только не понятно, почему там все мужики с оторванными ногами и руками, а барышни целехонькие

Хотя, если отбросить юмор, это очень значимый памятник для независимого государства Сомалиленд. Когда Могадишо потерял контроль над территорией Сомалиленда – они начали массированные бомбардировки Харгейсы с воздуха. Именно этот самолет правительственных войск был первым сбит во время восстания за независимость

Прямо напротив памятника МИГ находится самый лучший отель страны «Damal». Отель – честная тройка, достаточно чистая и даже с горячей водой. В Могадишо в лучшем отеле страны горячей воды не было. При заселении тебе дают подписать бумагу о том, что ты обязуешься не распивать в отеле спиртные напитки, поскольку они запрещены в этой мусульманской стране. Кроме того, в бумаге отдельным пунктом стоит требование все стрелковое оружие сдать на ответственное хранение при заселении

Курящих номеров в отеле нет, но если при заселении сразу заплатить штраф 10 долларов, то курящими автоматически становятся все номера. Ресепшн, кстати, находится на 4 этаже, первый этаж здания занимает торговый центр, а второй и третий – офисы международных компаний. Здание круглосуточно охраняется тремя автоматчиками. Я с ними разговорился, спрашиваю, как работается? Тяжелая работа – пожаловались они, кат запрещают жевать. Кат это узаконенный легкий наркотик в виде листьев кустарника. Продается кат повсеместно, и жует его добрая половина мужского населения. Женщинам жевать кат запрещено. Так как срезанная ветка очень быстро теряет свои свойства, то с утра ветки ката срезают и быстро везут в город, где в течении нескольких часов распродают

Отель Дамал располагается на центральной магистрали города, которая называется просто «Дорога номер 1». По этому проспекту можно спокойно ходить в одиночку. Я, по крайней мере, никакой опасности или дискомфорта не чувствовал. Вдоль всех тротуаров располагаются торговые точки, которые иногда выглядят как просто навесы с китайским барахлом, а иногда и просто тачка с наваленным товаром. Торгуют все и всем.

На Дороге Номер Один можно встретить множество новостроек. С первого взгляда видно, что строят их китайцы, но все же некий прогресс в обустройстве города виден. Правда, отойдя буквально 100 метров от главной дороге опять попадаешь в царство лачуг и домиков из жести

Самый колоритный рынок - это Рынок менял. В 1994 году курс местного шиллинга был 100 за доллар. Сейчас 9500 за доллар. Инфляция такая. Самая большая купюра 5000 шиллингов, наиболее распространенная 1000 шиллингов. Таким образом, 100$ это в лучше случае почти 200 местных бумажек. Поэтому местные менялы сидят в окружении огромных пачек местной валюты.

Клиентов у них не так уж и много, поэтому, чтобы скрасить ожидание, они закидываются катом не сходя с рабочего места

Впрочем, местные вполне обходятся без шиллингов. Все более-менее крупные расчеты производят в долларах, которые принимаются повсеместно, или использую мобильные расчетные системы. Действительно, практически везде можно расплатиться скинув деньги на мобильный счет продавца. Даже на овощном базаре. В этом отношении Сомалиленд наверное впереди планеты всей. а главной улице можно и перекусить. Главная народная еда это дешевые китайские макароны с крошечными кусками верблюжьего или козьего мяса. Едят обычно из общей тарелки руками. Алкоголя в продаже нет, от слова совсем. Зато тут одна из самых дешевых пепси-кол в мире – 50 центов за поллитра

Кстати, о верблюдах — давно я уже присматриваюсь в Африке к верблюдам и коровам. Даже однажды залог дал за корову зебу в Южном Судане. Поэтому пропустить Рынок животных я конечно же не мог. Тем более, где как не на рынке можно пообщаться с народом, посмотреть их быт и отлично пофотографировать

Взрослый верблюд стоит в среднем от 500 до 1000 долларов. Но все готовы торговаться. Продавцы в основном кочевники, которые специально разводят верблюдов на продажу. Я почему то был уверен, что верблюдов в городе покупают как вьючных животных, но ошибся. Гид сказал, что покупают их на мясо. У кого свадьба, у кого поминки, у кого ресторанчик свой. Иногда особо ценные экземпляры покупают для перепродажи в более развитые страны, вроде Судана и Саудовской Аравии

Неприятно поразило, что верблюдов постоянно и нещадно бьют. Каждый верблюд имеет опознавательные знаки на боку, это или нарисованный краской знак или даже телефон хозяина. Но верблюды животные общительные и постоянно пытаются перемешаться между собой, и тогда хозяева начинают их бить длинными палками по бокам, загоняя обратно на выделенное им место. Колотят со всей силы, животные недовольно ревут, но подчиняются

А еще здесь продают коз и коров. В этой части базара не так интересно, зато там гораздо больше народа, который можно пофоткать, сказать пару слов и получить приветственную улыбку в ответ

Жемчужина Сомалиленда это наскальные рисунки Лаас Гааля. Открыли их совсем недавно, в 2002 году, и с тех пор это главная достопримечательность Сомалиленда. Рисункам примерно 5 тысяч лет

От столицы Хагрейсы до пещер Лаас Гааля чуть меньше 2 часов езды на машине. Кроме самих рисунков, из пещер открывается просто потрясающий вид на окружающую полупустыню

В этой поездке тебя обязан сопровождать полицейский. Если честно, он там абсолютно не нужен, но это требование закона — туриста за пределами Харгейсы обязан сопровождать полицейский. Мой охранник в основном лежал в тени пещеры и переписывался со своей женой в Вотсапе

В любой более-менее цивилизованной стране наскальные рисунки 10 тысячелетней давности были бы огорожены, фотографировать было бы запрещено и к пещере построили бы эскалатор. В Сомалиленде все попроще – если на подъем ведут кое-как забетонированные ступеньки, то возвращаться придется уже с другой стороны перепрыгивая через валуны, как тот самый древний скотовод. Зато рисунки можно потрогать руками, ощутить, так сказать, века на ощупь

Конечно, я еще попытался съездить в Берберу – местный порт, который обеспечивает страну импортом и приносит не менее четверти ВВП страны. Из Лаас Гааля туда как раз удобно ехать. Но увы, до Берберы я чуть-чуть не доехал – пробили колесо. А на латаной-перелатаной запаске гид ехать дальше отказался, пришлось возвращаться

В целом, Сомалиленд вполне спокойная страна. Понятно, что это Черная Африка, со своей жестью, не ухоженностью и отсутствием элементарных удобств. Но, тем не менее, если Вы хотите с гордостью сказать – Я БЫЛ В СОМАЛИ – можно съездить

Фоторепортажі
Вулкан Етна знову прокинувся — кадри, що вражають

Вулкан Етна знову прокинувся — кадри, що вражають

На італійському острові Сицилія сталося потужне виверження вулкана Етна — найвищого та найактивнішого в Європі. В Італії сталося виверження вулкана Етна. 2 червня звідти вихлюпнувся вулканічний потік. У повітря піднялися великі стовпи попелу та диму. Пише ТСН. Про це повідомляють Контракти.UA. Проце пише Daily Mail. Консультативний центр з вулканічного попелу в Тулузі на короткий час оголосив червоний рівень авіаційної небезпеки, але тепер він став помаранчевим. Вулкан Етна останніми кількома годинами виявляв деяку активність: вночі відчувалися вулканічні поштовхи, але потім вони переросли в безперервні «вибухи наростальної інтенсивності». За кілька годин до цього, як повідомили в національному інституті геофізики і вулканології Італії (INGV), вчені зафіксували кілька вибухів, які ставали все «інтенсивнішими». Повні масштаби виверження наразі незрозумілі, а руйнування, здається, мінімальні. Підземні поштовхи вказують на те, що виверження сталося на південно-східному краю вулкана. Ймовірно, саме в тому місці розташоване жерло Етни шириною 200 метрів. Туристів також попередили триматися подалі від лавових потоків вулкана. Довідка Вулкан Етна є одним з найактивніших вулканів у світі, тому виверження не є рідкістю, а її спалахи рідко завдають значних збитків або травм. Вулкан має від 200 до 400 вулканічних кратерів, приблизно раз на три місяці один із них вивергається. За різними даними, висота Етни коливається від 3 326 до 3 350 метрів — вона змінюється з кожним виверженням. Останнє помітне виверження Етни сталося в лютому цього року. І в результаті через хмари попелу аеропорт Катанії на острові перенаправив десятки рейсів в інші аеропорти. Найруйнівніше виверження Етни накрило 14 сіл і міст потоками лави і землетрусами, викликаними вулканом. Згідно із записами 1669 року, внаслідок виверження, що тривало кілька тижнів, загинуло близько 20 000 осіб, а тисячі людей залишилися без даху над головою.
03.06.2025 — 4 — 580

У Києві спалахнув маршрутний автобус: що відомо

У Києві спалахнув маршрутний автобус: що відомо

Обставини займання автобуса у Києві встановлюються. У Києві 2 червня спалахнув маршрутний автобус. Подія сталася на Броварському проспекті. Пише ТСН. Про це повідомляють Контракти.UA. Про це повідомляють місцеві телеграм-канали. Наразі невідомо, чи є постраждалі внаслідок інциденту. Як повідомив речник ДСНС Києва Павло Петров, станом на 10.23 пожежу ліквідували. “На проїзній частині з боку парку Кіото горіло маршрутне таксі. Уже пожежу ліквідували. Тобто немає інформації про постраждалих», — розповів Петров ТСН.ua. Нагадаємо, зранку 2 червня на Оболоні у Києві спалахнула пожежа. Мережею ширяться кадри, на яких буцімто палає ТРЦ DREAM. ДСНС Києва підтверджує факт пожежі. Проте відзначається, що зайнялися сміттєві контейнери біля частини ТРЦ, яка має назву DREAM Yellow. Рятувальники вже на місці, вони ліквідовують вогонь. На місці вогнеборці встановили, що відбулося загорання сміття у пластикових контейнерах, розташованих в технологічній кишені будівлі ТРЦ. Пожежу локалізовано о 08:33 на площі 1,5 кв. м та ліквідовано о 08:46. «Внаслідок події ніхто не постраждав», — акцентували у ДСНС.
02.06.2025 — 3 — 651

Книжковий Арсенал 2025

Книжковий Арсенал 2025

29 травня, як і завжди, в головному приміщенні Національного культурно-мистецького та музейного комплексу «Мистецький Арсенал» (Київ), відбулося відкриття XIII Міжнародного фестивалю «Книжковий Арсенал». Він такий саме великий, як минулорічний та позаминулорічний: весь перший поверх заповнений, а зовні облаштована ділянка літературного саду та розгорнуто намет над вуличною сценою. Більшу частину території займає книжковий ярмарок, у якому беруть участь більше ста видавництв та книгарень та де розташовано стенди військових і громадських організацій. Півтора десятки виставок представляють художні роботи та ілюстрації. Обов’язковими є літературні та музичні виступи, лекції, прес-конференції, дискусії, круглі столи, майстер-класи та воркшопи.   Деякі з подій транслюються онлайн та потім доступні у запису, плейліст нижче. А сама виставка-ярмарок працюватиме до 1 червня включно.    
31.05.2025 — 45 — 3699

Росія заборонила меми про Путіна, що схожий на Гітлера - жарти прирівняли до тероризму

Росія заборонила меми про Путіна, що схожий на Гітлера - жарти прирівняли до тероризму

Росія заборонила меми, де Путін схожий на Гітлера: жарти прирівняли до тероризму У Росії суд визнав небезпечними сатиричні зображення, на яких російського диктатора Володимира Путіна порівнюють з Адольфом Гітлером. Прокуратура вважає, що такі меми можуть "спонукати до терористичної діяльності". Про це пише РБК-Україна з посиланням на російське видання "Вёрстка". Про це повідомляють Контракти.UA. Кіровський районний суд Омська визнав забороненими в Росії дванадцять сторінок на сайтах, де розміщені зображення, що порівнюють Путіна з Гітлером, і ряд інших мемів. У деяких випадках під заборону потрапили фотографії, на яких диктатору РФ дофотошопили вуса і зачіску як у Гітлера. Зокрема, через це також виявилися забороненими і зображення з фільму "Гітлер капут!" з Павлом Дерев'янком, які були опубліковані на тих же сторінках. В інших випадках суд заборонив фотографії, що містять написи "Путлер капут". Причому більшість з них були зроблені на протестних акціях, а написи були нанесені на плакати протестувальників. Наприклад, суд заборонив фотографію блогера Іллі Варламова, на якій зображена жінка з плакатом "Путлер, випий отруту, поки не пригостили свинцем". Крім цього, суд заборонив сторінку на сайті "Стихи.ру", де розміщено зображення з Путіним, який приставляє до голови револьвер, і написом "Як врятувати Росію від ганьби". А також сторінку в ЖЖ, на якій опубліковано зображення, стилізоване під обкладинку журналу "Крокодил" з фотографією Путіна і написом "У суді розпочався розгляд справи по суті. Істота заявила, що вона невинна". Як відомо, заборонити картинки вимагали співробітники прокуратури Омська. На їхню думку, зображення "негативно позначаються на інтересах суспільства і держави, спонукають невизначене коло осіб до вчинення терористичної діяльності, злочинів і сприяють їх вчиненню". Що ще заборонено в Росії Минулого року Кремль посилив заборони для опозиції та критиків війни проти України. Детальніше про що саме йде мова, можна дізнатись в матеріалі РБК-Україна. Крім того, влада Москви заборонила мітинг дружин російських солдатів, які вимагають повернення чоловіків з війни проти України. А також, вже кілька років, як тверський районний суд Москви задовольнив позов російської прокуратури про визнання американської компанії Meta "екстремістською". Таким чином, на російській території заборонені соціальні мережі Facebook і Instagram.
30.05.2025 — 5 — 976

ТОП-5 машин з назвою

ТОП-5 машин з назвою "Київ" (архівне фото)

Від легкових авто до тролейбусів: топ-5 машин з назвою "Київ". В різні роки в Києві вироблялось чимало власного транспорту, тож не дивно, що цілий перелік моделей носив на собі бренд "Київ". Про деякі з них сьогодні не знають навіть професійні історики. Про те, чому і які машини мали честь носити ім’я Києва, пише РБК-Україна.Про це повідомляють Контракти.UA. КМЗ-1 "Київ" (1959 р.) Компактну вантажівку з оригінальним дизайном створили інженери Київського мотозаводу як альтернативу своїм важким мотоциклам типу К-750 та К-650. Міні-машинка КМЗ-1 вирізнялася нетиповими конструктивними рішеннями і була суто концептуальною розробкою. Вся конструкція базувалася на хребтовій рамі, а в центрі уваги був квадратний у плані кузов. До нього спереду пристикували двомісну кабіну – не дуже простору, але зручну і затишну. Виготовлена вона була з склопластику, передового композитного матеріалу. Під кузовом розміщувався двоциліндровий опозитний двигун разом із трансмісією. Ведучими були задні 10-дюймові колеса, підвішені на пружинах. Такий "Київ" перевозив до 500 кг вантажу, розвиваючи 60 км/год, що цілком відповідало завданням, для яких планувалася ця модель. КМЗ-4 "Київ" (1961 р.) Мінівен КМЗ-4 був орієнтований на серійне виробництво. Автомобіль оснащувався опозитним двигуном об’ємом 0,75 л з системою примусового охолодження повітрям. І мотор, і коробка передач розташовувалися спереду, під капотом зі склопластику. З цього ж матеріалу була зручна двомісна кабіна, а вантажний відсік мав алюмінієву конструкцію. Основні системи та 13-дюймові колеса запозичили у "Запорожця" ЗАЗ-965. Усі механізми й агрегати були змонтовані на традиційній лонжеронній рамі. Автомобільчик мав вантажопідйомність 500 кг і розганявся до 80 км/год. Кілька випущених екземплярів пройшли первинні випробування, проте інвестицій для серійного виробництва не знайшлось. Тролейбус "Київ-4" (1963–1969 рр.) Один з найкрасивіших тролейбусів свого часу. Київський завод електротранспорту (КЗЕТ) під маркою "Київ" у 1960-70-ті роки випускав цілу лінійку однотипних машин, які працювали і в столиці, і в інших містах тодішньої великої країни. "Київ-4" мав хоч і не дуже великий, але зручний для пасажирів салон, а у водія була окрема закрита кабіна. Пасажирські сидіння були "персональні" – окремі, а не диванного типу, в оздобленні салону широко застосовувався пластик. Через широкі двері завширшки 1,4 метри могли одночасно заходити і виходити два пасажири, що скорочувало затримки на зупинках. Саме "Київ-4" став першим у світі тролейбусом, з якого утворювали так звані тролейбусні поїзди – зчіпку з двох машин, якою керував один водій. Подібна схема широко використовувалася у багатьох містах. Автобус "Київ" (1958–1960 рр.) Київський авторемонтний завод №1 (КАРЗ-1) розробив і випускав власну модель невеликого автобуса, на які в країні був великий дефіцит. В основі була вантажівка ГАЗ-51, тому автобус "Київ" мав рядний шестициліндровий двигун потужністю 70 к.с., чотириступеневу коробку передач, а також мости та підвіску від "газона". Актуальним рішенням стало вагонне компонування – мотор розташували всередині салону праворуч від водія, і капот не виступав уперед. Салон міг умістити 22 пасажири. Оригінальною на той час деталлю стали вікна на бокових схилах даху – вони покращували освітлення всередині та забезпечували пасажирам кращий огляд. Однак такі люки в даху й сьогодні є складним конструкторським елементом, тому не всі екземпляри автобуса "Київ" отримали це рішення. Було зібрано щонайменше чотири автобуси "Київ", і всі вони мали відмінності між собою. Машини працювали в столиці, зокрема, в якості екскурсійних. Мотоцикл КМЗ К1-Б "Киянин" Першою моделлю Київського мотозаводу був "Киянин", або КМЗ К1-Б. Транспортний засіб було створено за зразком популярного німецького мотоцикла Wanderer 98, і він також здобув визнання. Мотоцикл мав переднє колесо з м’якою підвіскою, потужну фару, спідометр та одометр. Двигун видавав 2,3 к.с. при об'ємі 98 куб. см, в коробці передач було всього дві ступені. Приводний ланцюг з’єднував двигун із заднім колесом, на якому була класична велосипедна втулка Torpedo (аналог Sachs), з муфтою вільного ходу та гальмом. На той час не було дивним, що легкий мотоцикл мав велосипедні педалі – вони теж передавали рух до заднього колеса, але в першу чергу служили для запуску двигуна та гальмування. Коротко Всі транспортні засоби, які носили ім’я української столиці, на її підприємствах і вироблялись. Для тогочасного авто-мотопрому було характерним використовувати в назвах моделей певні географічні назви. Крім того, що назва Київ досить милозвучна сама собі, на додачу у свідомості суспільства вона була пов’язана з позитивним образом старовинного міста – південного, зеленого і гостинного. Відповідно, цей позитив переносився і на транспортні засоби, названі цим ім’ям. При підготовці статті були використані матеріали музею "Колеса Історії".  
28.05.2025 — 5 — 1445