Контракти.ua

30.04.2016 — Пекин, Китай — Internet — 42322
автомобили, технологии, выставки, Китай, автосалоны, Auto China
Пекинский автосалон - 2016

Одно из из ведущих автошоу в Китае с высокой мировой репутацией - международная выставка автомобильной промышленности Beijing International Automotive Exhibition или AUTO CHINA проводится в Пекине каждые два года с 1990г. и демонстрирует самые современные технологии и новаторские идеи, конкурентоспособные продукты и услуги, большое разнообразие известных международных брендов в секторе автомобилестроения. На этот раз в китайской столице показали 112 мировых премьер, из которых 33 премьеры международных компаний, и 21 автомобиль - компаний из Азии. Также публике показали 47 концепт-каров. Как всегда особое внимание уделено "зеленым", то есть экологичным машинам, Новинок среди них тут почти 150 штук. Есть гибриды, а есть и машины с альтернативными источниками энергии. Масштабность поражает воображение - почти на 220 тысячах кв. метров расположилось больше тысячи авто от лучших производителей, по предварительным оценкам Пекинский автосалон 2016 года посетит около миллиона человек. Как ранее сообщали китайские СМИ, организаторы, к разочарованию публики, пообещали отказаться от традиционного атрибута всех автошоу - девушек в соблазнительных нарядах. Однако, этот запрет действует лишь частично - девушки не остались без работы и теперь не стоят в качестве моделей у автомобилей, а консультируют посетителей.

Год назад какой-то умник из числа организаторов Auto China (а в прошлом году моторшоу проходило в Шанхае) решил, что на автошоу надо на автомобили смотреть, а не на девушек заглядываться и отказался от стендисток… Надо ли говорить о том, что автосалон утратил львиную долю своей привлекательности? Автомобильное сообщество такому решению вынесло дружное порицание. К счастью нынешняя автомобильная выставка Пекина примеру автосалона в Шанхае не последовала, поэтому красивые автомобили здесь представляют не менее красивые девушки.

Porsche 718 Boxter - новинка автосалона. Эта марка, как всегда выделяется среди конкурентов. Плавные линии спортивного кузова, агрессивная решетка радиатора, выдающая «зверя» под капотом, стильные и слегка суженые фары, боковые заборники воздуха и жесткая складная крыша - все это делает авто стильным и ярким. На высоте и силовая часть. Под капотом скрывается новый турбированный мотор, который по заявлению производителей много мощнее предшественника.

Volkswagen Т-Prime Concept GTE. Мощный внедорожник от известного немецкого бренда.

В основе легла платформа MLB. Силовая часть - гибридная установка с 2,0-литрами и бензиновым мотором в 248 лошадиных сил, а также электрическим агрегатом в 134 «лошади». Мотор дополняется 8-ступенчатой КПП.

На Пекинском автосалоне официально представлен обновленный кроссовер Renault Koleos. Кроме измененной внешности, стоит отметить появление ряда систем в помощь автолюбителю, подогрева и светодиодной оптики. Увеличился и просвет с 206 до 213 мм.

Mazda CX-4. Еще один кроссовер, но теперь уже от японского бренда. В основе модели улучшенная силовая часть с 2,0 и 2,5-литровыми моторами. Мощность каждого из них - 155 и 196 «лошадей» соответственно. Mazda CX-4 имеет полный привод.

Mercedes-Benz E-Class LWB. Длинная версия E-класса, которая похожа на классический лимузин. Длина больше классического седана на 14 сантиметров.Производители заявляют, что машина предназначена только для внутреннего рынка, а ее продажи за границу не планируются. Место производства - Китай (Пекин).

Выпуск Mercedes-Benz E-Class LWB планируется в двух версиях - спортивный и классический седан. Классическая версия снабжена обычной решеткой, установленной на передней крышке. Второй вариант отличается спортивными формами и выглядит более агрессивно.

IAT Karlmann King. Внедорожник, который одним видом влюбляет в себя посетителей Пекинского автосалона 2016 года. Внешне он напоминает уже известных «монстров» автомобильной индустрии, таких как Kombat Darts или H1 Hammer. Длина внедорожника - 6 метров, а кузов больше похож на самолет, чем на легковое транспортное средство.

Пока это только концепт, но производители планируют выпуск не менее 10 авто уже в ближайшее время, средняя стоимость экземпляра составит 1,85 млн долларов. Для китайского автопрома цена запредельная, но богатых людей это вряд ли отпугнет. Что касается технического оснащения, здесь многое позаимствовано у автомобилей Форд. Двигатель - 362 лошадиные силы (V10), объем - 6,8 литра.

Смарт Brabus. Компактный транспорт для города, который поражает компактностью и экономичностью.

Lexus IS. Внешний вид модели почти ничем не отличается от прошлых версий RC, GS и NX. В частности, схожие черты имеет бампер и решетка радиатора. Что касается силовой части, то здесь Lexus IS оборудуется двумя агрегатами - 2,0-литровым и 2,5-литровым мотором. Во втором случае речь идет о гибриде.

Audi TT-RS. Уникальное авто, которое является одним из главных новинок автосалона. Спортивные очертания кузова, необычная форма радиатора с боковыми «проушинами», оригинальные прямоугольные фары - все это не позволяет затеряться двухместному купе среди других конкурентов на Пекинском автосалоне 2016 года. Силовой агрегат - турбированный, пятицилиндровый.

Audi TTS

Audi R8 V10 Plus

Совсем нешуточный экземпляр был представлен американской компанией Faraday Future. Это FFzero1, который может составить серьезную конкуренцию нашумевшей модели Tesla.

Концепт-кар FFZERO1 от Faraday Future

Грозится обойти Tesla и компания из Китая LeEco, которая представляет на автосалоне первый китайский электромобиль LeSEE с функцией автопилота.

Заявленная максимальная скорость достигает 210 км/ч. Интересно и то, что у новинки полностью отсутствуют зеркала заднего вида. Их функции выполняют видеокамеры, которые проектируют изображение на монитор.

Hyundai Verna / Solaris. Весьма ожидаемая премьера Пекинского автосалона 2016 года. Главные особенности модели - необычная решетка радиатора, агрессивный передний бампер, новые фонари и фары. Кроме этого, новая модель увеличилась в размерах, что повышает общий уровень комфорта.

Volvo S90

Bentley Mulsanne

Ford GT

Выставочный стенд Mercedes

Toyota привезла в Пекин сразу 2 концепта. Причем оба - с водородными двигателями. Toyota FCV Plus и Toyota Jixie.

Концепт-кар Toyota JIXIE

Концепт-кар Toyota FCV Plus

McLaren 570 GT и 650S

Привлекла внимание посетителей площадка Nissan, которая представила концепт автомобиля IDS.

Машина будущего, способная справиться с дорогой и без водителя.

Этот автомобиль вообще сможет обходиться без водителя. Если владелец желает освободить себя от управления транспортным средством, то руль прячется под переднюю панель, водительское сидение разворачивается и управление осуществляется автопилотом.

Infiniti QX Sport Inspiration. Внедорожник, который позиционируется производителем как машина будущего. Дизайн позаимствован у Infiniti Q60 Concept, что, впрочем, не мешает авто выделяться среди конкурентов.

Селфи

Senova X35

Электрический спорткар Arcfox-7 китайского производителя BAIC затмевает ряд других разработок конкурентов, благодаря оригинальному внешнему виду, емкой аккумуляторной батарее (6,6 кВт*ч), мощности в 603 лошадиные силы и способности разгонятся за три секунды до «сотни», на что способны единицы бензиновых «собратьев».

Максимальная скорость - 260 км/час. На одном заряде аккумулятора машина проезжает 350-400 км, что считается отличным результатом.

Концепт-кар Chevrolet FVR

Royal Dutch Shell

Концепт-кар Chery FV 2030

Фоторепортажі
Er. J. Orchestra на Ukrainian Design & Innovation Week

Er. J. Orchestra на Ukrainian Design & Innovation Week

6 травня в київському Будинку Архітектора в рамках «Тижня дизайну» відбувся концерт цієї легендарної київської групи. Колектив існує майже сорок років і став невід’ємною частиною самого Києва. Його склад змінюється, збільшується чи зменшується, якийсь час виступи можуть бути регулярними, раптом вони майже припиняються і пізніше виникають на новому місці. Концерти великим складом нечасті і збирають своєрідний клуб шанувальників, в якому всі знають один одного. Участь в Ukrainian Design & Innovation Week не є випадковою, тому що від перших днів колектив активно співпрацює з художниками: колись це виставки, що поєднані з концертами, колись — художньо-музичні перформенси. Цього разу глядачів зустрічали експонати виставок, що проходять в рамках вже шостого «Тижня дизайну», який  триває в Києві з 4 по 10 травня. Він складається з експозицій, майстер-класів, лекцій та воркшопів, екскурсій до майстерень, кінопоказів та іншого. З 2023 року Ukrainian Design & Innovation Week доєднався до World Design Weeks, куди на сьогодні входять сорок чотири країни. Події відбуваються на кількох майданчиках, повна програма є на сайті фестивалю. Er. J. Orchestra:Олексій Александров — блокфлейти, перкусіяВіктор Крисько — електроскрипка, клавішіВолодимир Сороченко — гітараОлексій Колесніченко — клавішіОльга Прудей — вокалКатерина Александрова — флейтиЯрослав Бендерук — перкусія, вокал Текст та фото — Олександр Зубко.
07.05.2026 — 16 — 1292

XV Міжнародний день джазу у світі та в Україні

XV Міжнародний день джазу у світі та в Україні

Призначити 30 квітня кожного року як дату, присвячену цьому музичному жанру — таке рішення було оголошено ЮНЕСКО ще у 2011 році, а перші події відбулися вже наступного року. Вони включають великі та малі концерти, освітні події та інші заходи, які відбуваються безпосередньо або віддалено. Більшість з них припадають на останній день квітня, але значна частина відбувається раніше. Організатором є неурядова організація Інститут джазу Хербі Хенкока (Herbie Hancock Institute of Jazz) (США) та дирекція ЮНЕСКО. В новині сайту Міжнародного дня джазу від 2 травня сказано, що цього року заходи відбулися більше, ніж в 190 країнах та на всіх континентах. Так, включно з Антарктидою. Звісно, відзначають це свято і в Україні. Якщо скласти афішу джазових подій, стане очевидно, що 30 квітня їх більше, ніж в будь-який інший день року. Більшість концертів офіційно оголошують себе причетними до свята, проте не всі здогадуються зареєструвати свої заходи на офіційному веб-сайті Міжнародного дня джазу. Проте деякі з джазових діячів таке зробили, їх можна знайти у відповідній вкладці. Ми пропонуємо вашій увазі репортажі з двох концертів, що відбулися в Києві 30 квітня. Перший — звітний концерт кафедри джазу Київської муніципальної академії музики ім. Р.М. Глієра, він пройшов в одному з концертних залів цього навчального закладу і відомий як 43JazzClub. Цей концерт був підтверджений як подія в рамках Дня джазу. Другий — виступ вокалісти Аніко Долідзе з її біг-бендом. Він також присвячений святу джазу, про що було вказано на афіші. Цікаво, що перший концерт цього колективу також відбувся саме 30 квітня, але дев’ять років тому, і так само був присвячений Дню джазу, і на цій же сцені — у Caribbean Club. А головною подією свята традиційно є Зірковий глобальний концерт (All-Star Global Concert), який вже давно транслюється у прямому ефірі на Youtube. Цього року він відбувся у Ліричній опері Чикаго (Lyric Opera of Chicago) — одному з найбільших оперних залів США. Текст та фото — Олександр Зубко.     
03.05.2026 — 23 — 3485

Кращий сомельє України 2026

Кращий сомельє України 2026

6 квітня в одному з залів готелю «Хілтон» відбувся конкурс, який вже майже два десятиріччя щорічно проводить Асоціація сомельє України — член Міжнародної асоціації сомельє (Association de la Sommellerie Internationale, ASI). Із зрозумілих причин переривався він у 2020, 2022, 2023 та 2024 роках. З дванадцятьох півфіналістів до фіналу вийшли Євген Олійник, Дмитро Лазорка та Богдан Павлюх. За збігом обставин, всі мешкають у Львові та працюють тут сомельє. Частина завдань були традиційними: подача напоїв, пошук помилок у винній карті, дегустація наосліп міцного алкоголю. А були і незвичні. Так, треба було за слайдами на екрані визначити регіон походження напою. Або ж дати вичерпну характеристику єдиному зразку вина у келиху та поради щодо страв до нього. Чи навпаки: отримавши тарілку з їжею підібрати напої до неї. Переможцем було оголошено Богдана Павлюха. З усіх трьох конкурсантів він єдиний вже потрапляв у фінал, причому чотири рази: у 2014 та 2015 роках посів третє місце, у 2017 та 2020 роках — друге. На нашому сайті є фоторепортажі про конкурс 2016, 2017, 2018, 2019 років. А також про перший міжнародний жіночий кубок. Текст та фото — Олександр Зубко
01.05.2026 — 30 — 3550

ЧАЕС і місто з минулого: ексклюзивні кадри із Зони відчуження, де зупинився час

ЧАЕС і місто з минулого: ексклюзивні кадри із Зони відчуження, де зупинився час

Ціна помилки та сила природи: подорож у Чорнобильську зону, яка назавжди змінила хід історії. Виповнюється 40 років з дня аварії на Чорнобильській АЕС. Катастрофа 1986 року не лише змінила хід історії, а й створила унікальну зону відчуження, де час фактично зупинився. ЧАЕС залишається об’єктом уваги людей з усього світу, а покинуті міста Прип’ять та Чорнобиль поступово переходять під контроль природи. Фотограф Дмитро Дятлов відвідав Зону і зафіксував, як виглядає епіцентр катастрофи. Як працює станція, чому дика природа витісняє залишки цивілізації та як виглядають покинуті локації – у фоторепортажі та тексті Дмитра для РБК-Україна. Публікуємо пряму мову автора. Більшість кадрів публікується в медіа вперше. Про це повідомляють Контракти.UA. Чорнобиль: катастрофа, яка так і не закінчилась Я народився у 1986 році – рівно через п’ять місяців після аварії на Чорнобильській АЕС. У Києві – за дві години їзди від місця, яке назавжди змінило хід історії. Чорнобиль весь час був поруч – як точка на мапі і як нав’язливий образ у підсвідомості. Чорнобиль – це не лише минуле. Це місце, де можна побачити майбутнє без людини. З дитинства мене тягнуло туди майже фізично. Зовсім поруч – епіцентр однієї з найбільших техногенних катастроф. Хотілося пізнати це місце не з чужих розповідей, а самому. Потрапити в Зону вдалося лише багато років потому – вже з камерою, у складі знімальної групи. Це було кілька років тому, ще до війни. Але навряд чи там щось могло кардинально змінитися. Час тут не рухається – він накопичується. Зона: територія зупиненого часу Дорога до Зони – це перехід. Перехід із звичної реальності у простір, де минуле не пішло, а залишилося. Ми їхали мовчки. Говорити не хотілося. Хотілося слухати тишу. Обабіч дороги – покинуті села. Хати з перекошеними дахами, вибитими вікнами, облупленою фарбою. Колись тут топили печі, пахло хлібом, звучали голоси. Тепер – лише вітер у порожніх рамах і гілки, що тягнуться всередину, ніби ліс повільно, але невідворотно освоює чужий простір. Люди виїжджали "на три дні". Незаперті двері. Недопитий чай. Покинуті іграшки. Але ніхто так і не повернувся. З часом розумієш: для цих місць аварія була не просто катастрофою. Це був розрив часу – миттєвий і незворотний. І водночас – початок іншого процесу. Природа: життя після людини Людина пішла – і природа повернулася. Стіни заростають мохом молодою порослю, стежки розчиняються в траві. Усе, що колись утримувалося зусиллям людини, поступово, подвір’я зникають під відпускається. Якщо відволіктися від попереджувальних знаків про радіацію, помічаєш інше. Це територія, де відбувся один із найрідкісніших експериментів в історії – без участі вчених. У якийсь момент розумієш, що Зона стала притулком – саме тому, що людина пішла. Рослинність тут буйна, комах стільки, що повітря здається густим, птахів чути всюди. Вода в каналах і озерах повна життя. Дикі тварини почуваються впевнено – їх ніхто не витісняє і не переслідує. Тут живуть рисі, кабани, козулі, олені. Щільність вовків – вища, ніж у багатьох європейських заповідниках. У лісах зустрічаються навіть ведмеді та зубри. Коні Пржевальського, завезені у 1990-х, прижилися і утворили стійку популяцію. Радіація залишилася. Людина – ні. І саме це виявилося вирішальним фактором. Для мене Чорнобиль – це не лише місце катастрофи. Це ще й наочна відповідь на питання, якою могла б бути наша земля без постійного втручання людини. ЧАЕС: станція, яка не може померти Сама станція – місце парадоксальне. Це не руїна – це працюючий механізм, просто з іншою функцією. Територія контрольованої небезпеки. Після аварії вийшов з ладу лише четвертий енергоблок. Інші ще довго працювали. Остаточно станцію зупинили лише у 2020 році. На момент зйомки над зруйнованим блоком уже височіла нова захисна арка – "Укриття-2". Гігантська конструкція, що мала ізолювати реактор і зробити можливою подальшу роботу з нейтралізації наслідків вибуху. Територією ми пересувалися лише з провідником і за суворо визначеними маршрутами. Фон змінюється: десь майже спокійно, десь дозиметр починає нервово потріскувати. Усередині адміністративних будівель – те саме відчуття застиглого часу. Радянські таблички, схеми, плакати. Назад у СРСР. Особливе враження справляють вітражі художника Миколи Лінника, завершені буквально напередодні аварії. На них – історія освоєння «мирного атома»: від Прометея до підкорення космосу. І ще один майже сюрреалістичний образ – ставок-охолоджувач. Вода буквально "кипить" від руху величезних сомів. Ловити їх, звісно, заборонено. Це радіоактивний "заповідник", де екосистема десятиліттями живе в особливих умовах. Сьогодні ЧАЕС не виробляє електроенергію. Вона перебуває у стадії виведення з експлуатації. Але це не "мертве" місце – тут постійно працює персонал, підтримуючи складну й вразливу систему. Пропонуємо почитати ексклюзивний матеріал РБК-Україна про ліквідаторів та про те, як у 2022 році працівники ЧАЕС добровільно йшли в окупацію. Також ми підготували підбірку книг, яку варто прочитати про трагедію Чорнобиля та її наслідки.  фото: Дмитро Дятлов
26.04.2026 — 17 — 3632

СБУ уразила важливу НПС

СБУ уразила важливу НПС "Горький" у Росії, спалахнула масштабна пожежа

Дрони прилетіли по трьох резервуарах з нафтою. В ніч на четвер, 23 квітня, безпілотники Центру спецоперацій "Альфа" СБУ уразили нафтоперекачувальну станцію "Горький" у Нижньогородській області РФ. Про це РБК-Україна повідомили джерела в СБУ. Про це повідомляють Контракти.UA. НПС "Горький" є важливою ланкою нафтотранспортної системи Росії та входить до структури АТ "Транснефть - Верхняя Волга". Станція транспортує нафту магістральними трубопроводами, зокрема за напрямком Сургут - Горький - Полоцьк. Вона забезпечує перекачування сировини на внутрішні маршрути, зокрема до НПЗ "Лукойл" у місті Кстово. Згідно з попередніми даними, внаслідок удару було пошкоджено три резервувари з нафтою. Виникла масштабна пожежа площею 20 тисяч метрів квадратних. "Ураження таких системоутворюючих станцій створює серйозні перебої в логістиці постачання нафти всередині РФ. Порушується робота магістральних трубопроводів, знижується ефективність переробки на НПЗ та зростають витрати на транспортування", - наголосило джерело. Воно зазначило, що у підсумку це безпосередньо впливає на доходи російського бюджету, які використовуються для фінансування війни проти України. Нагадаємо, у країні-агресорці після атаки безпілотників зупинили роботу одразу два нафтопереробні заводи, що належать компанії "Роснефть". Йдеться про Туапсинський та Новокуйбишевський НПЗ. Крім того, в ніч на 22 квітня безпілотники атакували російське місто Сизрань у Самарській області. На місцевому НПЗ пролунали вибухи.
23.04.2026 — 4 — 3942