В Аргентине завершился ралли-рейд "Дакар-2016". Финальный 13-го этап финишировал в Росарио - родном городе Эрнесто Че Гевары и Лионеля Месси. Гонщики на мотоциклах, квадроциклах , автомобилях и грузовиках пересекли экстремальные грязи, скалы, реки, предгорья Анд и пески пустыни Фиамбала. Спортсмены и команды поддержки экипажей съехались со всего мира, чтобы бросить вызов конкурентам и себе. Общая протяженность маршрута составила около 9 тысяч километров или 5700 миль
Саудовский араб Язид Аль-Раджи и и немец Тимо Готшальк (Toyota) во время второго этапа ралли между Вилла Карлос Паз и Терма де-Рио-Хондо, Аргентина, 4 января
Авария бразильца Марсело Медейруса из команды Yamaha во время пятого этапа ралли Дакар 2016, между Жужуй, Аргентина, и Уюни, Боливия, 7 января.
Японский гонщик Йоши Сугавара спит рядом с грузовиком поддержки в Сальта, Аргентина, 16 января
Гонщик Peugeot Себастьен Лёб (слева) и его штурман Даниэль Елена, работают над машиной после аварии во время 8-го этапа ралли в Кафаяте, Аргентина, 11 января
Австриец Матиас Валкнер, команда KTM, гонка во время 7 этапа, 9 января, между Уюни, Боливия и Аргентина, Сальта
Рикардо Адриан Торласчи, штурман пилота Ксавье Понса, из Испании, очищает свой Ford водой в конце 2-го этапа ралли в провинции Кордова, Аргентина, 4 января.
Женщины, держа боливийский национальный флаг, приветствуют Роберта Ван Пелта, Нидерланды, на Husqvarna, 5-й этап, возле Уюни, Боливия, 7 января
Гонщик Husqvarna Рубен Фариа, Португалии, получает медицинскую помощь после падения во время шестого этапа ралли Дакар 2016 возле Уюни, Боливия, 8 января
Пабло Кинтанилья, Чили, на своем Husqvarna в ходе шестого этапа ралли Дакар 2016 возле Уюни, Боливия, 8 января.
Россиянин Андрей Каргинов за рулем КамАЗа в Оруро, Боливия, 8 января.
Антуан Мео (сверху), Франция, на KTM, Хуан Гарсия Педреро (в центре), Испания, на его Sherco ТВС, и Адриен Ван Беверен (Франция) на его Yamaha, 9-й этап ралли Дакар 2016, возле Белен, Аргентина, января 12
Нани Рома, Испания, Axion X-Raid Team, возле застрявшего в грязи Mini All4, этап Вилла Карлос Паз - Термас де Рио Хондо, 4 января, около Дин Фунес, Аргентина.
Испанка Лайя Санс из КТМ Racing Team верхом на КТМ 450 Rally Replica соревнуется на третий день гонки между Термас де Рио Хондо и Жужуй, 5 января недалеко от Сан-Мигель-де-Тукуман, Аргентина.
Владимир Василевский, Дмитрий Вихренко, Алексей Неверович, Беларусь,команда МАЗ-Sportauto, чинят свой МАЗ 5309RR, сломавшийся в пути, 4-й день 4-го этапа, Сан Сальвадор - Жужуй, 6 января, недалеко от Пурмамарка, Аргентина.
Команда Vanloon - Эрик Ван Лун и Воутер Россегаар, Нидерланды, в Mini All4 Racing, на 5 этапе из города Жужуй в Аргентине в Уюни в Боливии, 7 января
Брайан Барагванат Южной Африки верхом на Yamaha Raptor 700, 10-й день этапа 9, 12 января, в районе Белен, Аргентина
Элдер Родригес из Португалии на мотоцикле Yamaha, во время 3-го этапа ралли Дакар между Термас де Рио Хондо и Жужуй, Аргентина 5 января
Лагерь ралли Дакар на девятом этапе, Белен, Аргентина, 12 января.
Байкер Кевин Бенавидес, Аргентина, приветствует болельщиков перед прологом Дакар 2016 между Буэнос-Айресом и Росарио, 2 января.
Пилот Toyota Ронан Шабо и штурман Жиль Пилло, Франция. Пролог ралли Дакар в провинции Буэнос-Айрес, 2 января.
Словацкий гонщик Стефан Свитко проверяет свой KTM перед 3 этапом ралли Дакар между Термас де Рио Хондо и Жужуй, в Терма де Рио Хондо, Аргентина, 5 января
Французский пилот Peugeot Себастьян Леб (в центре) приветствует болельщиков на финише 5-го этапа ралли между Жужуй,Аргентина и Уюни, Боливия, 7 января.
Французский пилот Peugeot Стефан Петрансель и штурман Жан-Поль Коттре на седьмом этапе ралли Дакар 2016, Уюни, Боливия - Сальта, Аргентина, 9 января
Француз Себастьян Леб и его штурман Даниэль Элена из Монако на 7 этапе ралли Дакар 2016 между Уюни в Боливии и Сальта в Аргентине, 9 января.
Команда российского КамАЗа - пилот Айрат Мардеев, штурман Айдар Беляев и Дмитрий Свистунов на 8 этапе ралли между Сальта и Белен, Аргентина, 11 января
Драйвер команды Mini Нани Рома, из Испании, покрыт грязью после завершения второго этапа ралли Дакар между Вилла Карлос Паз и Термас де Рио Хондо, Аргентина.
Фестиваль рівно десять років і один місяць тому відбувся вперше. Наступний стався через півроку, далі він проходив усе частіше, якось навіть шість разів за рік. Він змінював локації: найпершою була G13 project studio, потім він переїхав до галереї «Лавра», п’ятий пройшов у «Д12», шостий розташувався у Гідропарку, і на ці дві локації він більше не повертався. Потім він надовго розташувався у Національному експоцентрі України (ВДНГ), проходив тут не весь час, але найчастіше.
Головна мета фестивалю — пропагувати українське вино. Тому більшу частину ярмарку займають стенди вітчизняних виробників. Крім цього тут обов’язково проходить «школа вина», де розказується про різні алкогольні напої, як їх виробляють, як їх правильно споживати. Пізніше до неї додалася «школа сиру». В рамках фестивалю відбувся перший великий конкурс на краще українське вино, в якому якість оцінювали не лише професіонали, але й підготовлені аматори. Його результати тоді суттєво вплинули на ставлення до вітчизняних вин. Тут відбувалося багато різних активностей: і винні забіги, і конкурси на швидкість відкриття устриць, і створювалося фестивальне вино. Кілька разів фестивалю передував «Тиждень вина». Він містив лекції, дегустації — показові або ж оціночні, а з останніх і складалося дегустаційне змагання. Ці події відбувалися на інших локаціях, причому не лише в столиці. З початком великої війни фестиваль «став на паузу», але ті ж самі люди робили трохи менший «Brave Wine: вікенд найкращого українського вина» у приміщеннях колишнього заводу «Арсенал». А вже в травні цього року і знову на ВДНГ пройшов XX Kyiv Food&Wine Festival.
Зараз на фестиваль приходять тисячі людей. Багато відвідувачів знають один одного не один рік. Утворився своєрідний відкритий клуб поціновувачів українського вина. Фестиваль змінив ставлення багатьох людей до вітчизняних продуктів. Ці роки українське ставало все більш модним та якісним. За ці десять років вітчизняне виноробство пройшло величезний шлях: суттєво змінилося законодавство, кількість виноробень виросла багатократно і все частіше вони отримують ліцензію. Суттєво зросла підготовка виноробів: вони охоче вчаться, і на коротких курсах, і у вітчизняних інститутах, і часто за кордоном. Попри те, що вони мали б бути конкурентами, вони охоче діляться досвідом. Все менше лишається областей України, де ще нема офіційних виробів. Велика заслуга в цьому фестивалю Kyiv Food and Wine.
Фото зроблені 10 листопада 2024 року.
21.11.2024 — 31 — 1321
20 листопада у Дніпровському районі Києва спалахнула багатоповерхівка. Постраждали двоє людей, в том числі дитина.
Про це пише РБК-Україна з посиланням на ДСНС Києва. Про це повідомляють Контракти.UA.
"20 листопада о 07:59 надійшло повідомлення про пожежу на проспекті Соборності, 17/2. Горіла квартира на четвертому поверсі 8-поверхового житлового будинку", - йдеться у повідомленні.
До прибуття перших пожежно-рятувальних підрозділів, з квартири де виникла пожежа, самостійно евакуювались жінка та дитина.
"Їх було передано медикам для огляду. Також, в ході гасіння та розвідки, з верхніх поверхів було виведено 20 осіб на свіже повітря", - зазначили у ДСНС.
Причину та обставини виникнення пожежі встановлюватимуть правоохоронці. 20.11.2024 — 6 — 627
В Подільському районі Києва водій автомобіля насмерть збив жінку. Вона йшла по пішохідному переходу.
Про це пише РБК-Україна з посиланням на повідомлення поліції Києва 20 листопада. Про це повідомляють Контракти.UA.
Дорожньо-транспортна пригода відбулась вчора вранці, 19 листопада.
"58-річний водій автомобіля Nissan, рухаючись по вулиці Івана Вигівського, скоїв наїзд на жінку, яка перетинала дорогу по нерегульованому пішохідному переходу", - йдеться у повідомленні.
Як зазначили у поліції, внаслідок автопригоди 52-річна потерпіла отримала травми несумісні з життям та загинула на місці.
"Поліцейські затримали керманича авто, він був тверезий. За скоєне йому загрожує до восьми років позбавлення волі", - зазначили у відомстві.
Як повідомлялося, на початку листопада в Києві на Теремках автобус на великій швидкості протаранив авто, після чого вилетів на тротуар і врізався в кіоск. Загинули люди.
Крім того, днями у Хмельницькому сталася аварія, в якій автомобіль влетів у зупинку громадського транспорту. Загинуло троє людей. 20.11.2024 — 3 — 521
Російська Федерація веде будівництво на п’яти заводах, які виробляють твердопаливні ракетні двигуни. Про це свідчать супутникові знімки, зроблені протягом 2024 року.
Про це пише РБК-Україна з посиланням на Міжнародний інститут стратегічних досліджень (IISS).Про це повідомляють Контракти.UA.
Як заявив співробітник IISS Фабіан Гінц, це будівництво може бути найамбітнішим розширенням військового виробництва Росії з часів СРСР. Зокрема, супутникові знімки свідчать про те, що роботи ведуться на кількох об'єктах.
Ймовірно, мова йде про модернізацію занедбаних радянських підприємств та спорудження нової інфраструктури. Знімки вказують на те, що виробництво твердопаливних ракетних двигунів розташоване в Алтайському краї, Ростові-на-Дону, поблизу Москви, Санкт-Петербурга, а також у Пермі.
"Така діяльність заслуговує на увагу, адже протягом останніх 30 років її не було. Лише у 2023 році, через три десятиліття після розпаду СРСР, було зафіксовано суттєві інвестиції у сфери розширення та модернізації", - зазначив Гінц.
Він зауважив, що наразі немає достовірної інформації про типи двигунів, які виробляються на території комплексу Бійськ II, що в Алтайському краї. Однак дані однієї з компаній РФ свідчать про те, що там виробляють двигуни як для радянських балістичних ракет, так і для нових ракет "Булава", що можуть нести ядерну зброю.
"У розсекреченому документі ЦРУ згадується, що на цьому об'єкті могли виробляти верхню частину корпусу двигуна для ракетного комплексу Тополь", - додає Гінц.
Нагадаємо, РБК-Україна писало про те, що Росія цієї осені розробила безпілотник під назвою "Гарпія-3". Зокрема провела його льотні випробування за участю китайських фахівців. 19.11.2024 — 5 — 860
Російський дрон "Гербера" імітує "популярний" у окупантів "Шахед". Він часто використовується для перевантаження української ППО.
Про це пише РБК-Україна з посиланням на ГУР. Про це повідомляють Контракти.UA.
За даними розвідників, Росія складає такі багатозадачні БПЛА на заводі у місті Єлабуга. "Апарат "Гербера" може нести бойову частину як камікадзе та проводити радіоелектронну розвідку, зокрема для виявлення позицій ППО та фіксації влучань інших ударних дронів", - йдеться у повідомленні.
Імітація "Шахеда"
Цей БПЛА імітує Shahed-136/Герань-2 та масово використовується Росією для перевантаження української протиповітряної оборони. "За рахунок використання простих матеріалів (фанера, пінопласт) "Гербера" в десятки разів дешевша за Shahed/Герань. Утім будова цього дрона містить вже звичний для російської зброї набір компонентів іноземних виробників", - зазначили в ГУР.
З чого складаються ці БПЛА
Дослідження збитих зразків засвідчили, що росіяни виготовляють "Герберу" за китайським прототипом з використанням завезених з Китаю іноземних компонентів.
"Розробник БПЛА - китайський виробник авіамоделей Skywalker Technology Co., Ltd., який також виробляє фюзеляжі та організовує поставки комплектів в Росію. Постачання відбувається за посередництва третіх компаній", - розповіли в ГУР.
Крім того:
Завадозахищена антена (CRPA) дрона містить чіпи Analog Devices та Texas Instruments (США), NXP Semiconductors (Нідерланди).
В універсальному польотному контролері - також компоненти, виготовлені компаніями Texas Instruments, Atmel (США), STMicroelectronics, U-Blox (Швейцарія), NXP Semiconductors (Нідерланди), XLSEMI (КНР).
Для наведення на ціль пілотом (за принципом FPV-дрона) баражуючої версії БПЛА та ведення повітряної розвідки "Гербера" оснащена китайськими камерою з трьохосьовим підвісом Topotek KHY10S90 та модемом Xingkai Tech Mesh Network XK-F358.
Двигун DLE60 - виробництва китайської Mile Hao Xiang Technology Co, Ltd. Влітку 2024 року ця компанія потрапила під санкції США за постачання до Росії.
Використання дронів Росією у війні в Україні
Російські війська постійно використовують дрони для атак по Україні. Наприклад, 17 листопада під час ракетно-дронового удару РФ використала 90 безпілотників.
При цьому загарбники постійно намагаються перевантажити українську ППО, використовуючи різні види БПЛА. Наприклад, нещодавно повідомлялося, що Росія почала використовувати дрони-приманки під час атак по Україні. Вони також імітують "Шахеди".
Крім того, росіяни мають у планах вийти на цілодобові атаки безпілотниками.
18.11.2024 — 3 — 997
