Укрзализныця начала подготовку машинистов скоростных поездов в новом тренажерном центре
На железнодорожной станции Дарница в Киеве открылся тренажерный центр по подготовке машинистов новых скоростных электропоездов производства «Hyundai Rotem». 26 марта он примет первых слушателей. Как заявил генеральный директор Укрзализныци Владимир Козак, создание этого учебного центра является важным шагом по внедрению в жизнь проекта скоростного движения поездов украинскими железными дорогами.
Уникальная особенность центра – это наличие тренажера, установленного корейскими специалистами, полномасштабно воспроизводящего кабину машиниста с возможностью полной имитации всех действий по управлению движением электропоезда «Hyundai».
За кабиной машиниста перед лобовым стеклом установлен экран, на котором в 3D-формате отображаются панорамы реальных участков пути со всеми объектами, находящимися в зоне видимости машиниста. По словам инженера-разработчика системы Чи Сун Ли (Ji Sun Lee), для моделирования настоящих условий движения электропоезда была проведена фото- и видеосъемка отрезков пути между Киевом и Харьковом с последующим оцифровыванием. «Теперь процесс обучения больше похожий на компьютерную игру, что, несомненно, способствует лучшему усвоению навыков управления поездом», - отметил корейский инженер.
С этим полностью согласны и украинские специалисты. «Система управления поездами «Hyundai» более проста и информативна, чем отечественная система. Поезд оснащен современной компьютерной техникой, которая управляет движением, а также передает всю важную информацию на дисплей машинисту, где он может контролировать работу всех систем машины и своевременно реагировать на неисправности», - рассказал машинист-инструктор центра подготовки Юрий Елисеев.
Модель реальной кабины оборудована пультом управления, системой связи и воспроизведения звуковых сигналов. Также тренажер моделирует работу тормозной и других важных систем электропоезда.
Машинист-инструктор с помощью специальной компьютерной программы имеет возможность задавать различные условия ведения поезда, включая нестандартные, моделировать препятствия и неисправности, а также контролировать действия обучаемого. В учебном классе с помощью мониторов оценить и проанализировать действия коллеги могут и другие участники учебной группы.
Как сообщила пресс-служба Укрзализныци, для обслуживания электропоездов «Hyundai Rotem» проведен профессиональный отбор кандидатов – на должности машиниста и помощника машиниста отобрано 100 опытных специалистов. К 15 мая новые скоростные маршруты: Киев-Харьков, Киев-Львов и Киев-Донецк будут полностью укомплектованы подготовленными локомотивными бригадами.
