Сеяр Куршутов объяснил, почему Укрзализныця была вынуждена повысить тарифы
Повышение тарифов имеет и другую сторону. Бизнесмен Сеяр Куршутов объясняет, почему без этого шага железная дорога не смогла бы выжить.
Хотя повышение тарифов болезненно для бизнеса, бизнесмен и инвестор Сеяр Куршутов призывает смотреть на ситуацию трезво и видеть ее причины. По его словам, Укрзализныця подошла к черте, за которой откладывать индексацию было уже невозможно. Про це повідомляють Контракти.UA.
“Нужно честно признать: железная дорога годами сохраняла старые тарифы, чтобы поддержать бизнес во время войны. По оценкам самой компании, это сэкономило экономике около ста миллиардов гривен. Но за это кто-то должен был платить, и платила сама Укрзализныця своими убытками”, отмечает Сеяр Куршутов.
Он напоминает, что грузовой сегмент компании работает в убыток, а дефицит средств в этом году может превысить 26 миллиардов гривен. “Если железная дорога остановится или перестанет ремонтировать пути и вагоны, плохо будет всем. Тогда мы будем говорить не о плюс 30 процентах к тарифу, а о том, что груз вообще нечем и негде перевозить”, объясняет бизнесмен.
При этом Сеяр Куршутов подчеркивает, что повышение тарифов должно идти вместе с наведением порядка в самой компании. «Бизнес готов платить больше, но хочет видеть, что деньги идут на модернизацию, а не в никуда. Индексация тарифов это не решение проблемы, а лишь способ выиграть время, и это время нужно использовать для реальных реформ», подытоживает
На фото: Сеяр Куршутов объяснил, почему повышение тарифов Укрзализныци было необходимым.