Росія закупатиме і вироблятиме раніше заборонений бензин.
Українські дрони створили паливну кризу в Росії. Країна-агресорка вимушена закупати бензин низького класу.
Про це повідомляє РБК-Україна з посиланням на заяву пресслужби Міненерго РФ, пише The Moscow Times. Про це повідомляють Контракти.UA.
Російський уряд дозволив виробляти, імпортувати та продавати автомобільний бензин екологічних класів К2, К3 та К4, які відповідають стандартам:
Термін дії дозволу - до 1 липня 2027 року.
До слова, продаж бензину Євро-2 у Росії був заборонений ще у 2013 році.
Також нові правила допускають вміст метанолу у бензині до 3%.
Ще чинний техрегламент для бензину стандарту Євро-5 обмежує вміст сірки 10 мг на кілограм палива. А для Євро-2 цей показник - до 500 мг на кілограм.
Це рішення нібито покликане запобігти дефіциту палива в умовах:
Водночас уряд скасував колишню ухвалу, яка допускала продаж бензину К5 з підвищеним вмістом сірки до кінця 2026 року.
На початку липня уряд РФ вже дозволив низці російських НПЗ до кінця року випускати та продавати бензин стандарту Євро-3.
Випуск палива нижчих екологічних класів дозволяє використовувати нафту без глибокої переробки та задіяти потужності, які не здатні виробляти бензин вищої якості, зазначав директор з комунікацій NEFT Research Дмитро Прокоф'єв.
Він також застерігав, що використання палива стандарту Євро-2 може бути небезпечним для багатьох сучасних автомобілів.
За даними Reuters, через регулярні атаки ЗСУ на російські НПЗ виробництво автомобільного бензину в Росії до початку липня 2026 року скоротилося до 65% від середнього рівня внутрішнього споживання. А випуск дизельного палива практично зрівнявся з обсягами попиту.
Раніше РБК-Україна писало, що у Красноярську перед візитом російського диктатора Володимира Путіна на АЗС різко впали ціни на пальне.
Також Росія імпортувала морем партію бензину АІ-92 обсягом близько 30 тисяч метричних тонн із Марокко.