Танкери з російською нафтою застрягли біля Китаю через спад попиту Індії, - Bloomberg
Флот танкерів, завантажених російською нафтою марки Urals, скупчився біля східного узбережжя Китаю. Це сталося внаслідок скорочення закупівель Індією через західні санкції.
Про це пише РБК-Україна з посиланням на Bloomberg. Про це повідомляють Контракти.UA.
Видання пише, що, згідно з даними Kpler, у Жовтому морі в середу, 17 грудня, простоювали як мінімум п'ять суден із 3,4 млн барелів російської нафти. Цей показник вдвічі вищий за обсяги минулого тижня і є найвищим за понад п'ять років.
Район скупчення танкерів з російською нафтою знаходиться недалеко від провінції Шаньдун, яка є центром незалежних нафтопереробних заводів.
Зазначається, що накопичення нафти марки Urals біля китайських берегів є унікальною ситуацією, на яку звернули увагу нафтотрейдери по всьому світу. Це пов'язано з тим, що китайські НПЗ не є типовими покупцями цієї марки і віддають перевагу російській нафті зі східних терміналів через їх близькість і високу якість дизпалива.
Посилення контролю з боку США за поставками нафти з РФ до Індії, а також санкції проти російських компаній "Роснефть" і "Лукойл" змусили продавців нафти марки Urals шукати інших покупців у Східній Азії.
Нагадаємо, у жовтні США запровадили санкції проти російських нафтових гігантів - "Роснефти" та "Лукойлу", а також 36 їхніх дочірніх компаній, намагаючись змусити Кремль піти на переговори щодо України. Одразу після цього ринкова вартість обох корпорацій різко скоротилася, а самі компанії були змушені почати розпродаж закордонних активів.
Крім того, найбільші державні нафтопереробні компанії Китаю після американських санкцій призупинили закупівлю сирої нафти марки ESPO. Аналогічну позицію займає й Індія.
За оцінками ЗМІ, близько 48 млн барелів російської нафти можуть залишитися заблокованими в морі через обмеження США. У результаті десяткам танкерів доведеться шукати альтернативні порти для розвантаження.
