Контракти.ua

744  —  16.04.24
Держстат визначив лідерів з банкрутства в Україні
Держстат визначив лідерів з банкрутства в Україні

За підсумком першого кварталу поточного року судові рішення про банкрутство отримали 192 українських бізнеси.

Більша частина цих справ, а саме кожен третій банкрут — компанії сегменту торгівлі та надають послуги ремонту транспорту (36,5%), повідомляє Державна служба статистики.

Також велика кількість офіційно зареєстрованих справ про банкрутство зафіксована у фінансовій галузі:

  • фінансова та страхова діяльність;
  • операції з нерухомим майном;
  • професійна, наукова та технічна діяльність;
  • діяльність у сфері адміністративного та допоміжного обслуговування.

Також значна кількість банкрутів серед юросіб є у промисловості - 16,6%, далі йдуть будівництво (9,4%), сільське господарство, лісове господарство та рибне господарство (6,25%) та інформація та телекомунікації (4,7%).

Однак є сектори економіки, де майже не має банкрутів, зокрема компанії в логістиці та харчовій галузі:

  • транспорт, складське господарство, поштова та кур'єрська діяльність — 2%;
  • освіта; охорони здоров’я та надання соціальної допомоги; крім діяльності громадських організацій — 1,04%;
  • тимчасове розміщування й організація харчування — 0,5% підприємств-банкрутів.
Статьи по теме
РФ б'є по складах: збитки великого бізнесу перевищили 24,7 млрд грн. Що буде з цінами
РФ б'є по складах: збитки великого бізнесу перевищили 24,7 млрд грн. Що буде з цінами

Ціна обстрілів – від 553 млн доларів прямих збитків до майже 6 млрд доларів непрямих втрат.
02.09 — 291

Продукти можуть подорожчати через атаки РФ: Мінагро назвав оцінку, нижчу за прогноз бізнесу
Продукти можуть подорожчати через атаки РФ: Мінагро назвав оцінку, нижчу за прогноз бізнесу

В уряді очікують зростання цін максимум в межах кількох відсотків, тоді як бізнес прогнозує до 12%.
02.09 — 314

Сєяр Куршутов пояснив, чому Укрзалізниця була змушена підняти тарифи
Сєяр Куршутов пояснив, чому Укрзалізниця була змушена підняти тарифи

Підвищення тарифів має й іншу сторону. Бізнесмен Сєяр Куршутов пояснює, чому без цього кроку залізниця не вижила б.
24.08 — 610