Контракти.ua

19038  —  16.09.10
CITROËN C-ZERO: Электромобиль на все 100%
CITROËN C-ZERO: Электромобиль на все 100%

CITROËN расширяет модельный ряд компактных автомобилей 100% электромобилем.

 

 

– Нулевой расход топлива, нулевые выбросы CO2 и нулевой уровень шума
– Полноценный четырехместный автомобиль для городских и загородных поездок
– Первый электромобиль нового поколения от крупнейшего европейского автопроизводителя дарит новые ощущения от вождения
– Всегда на связи, система беспроводного соединения CITROËN eTouch service and Bluetooth® в стандартной комплектации.

Нулевое потребление топлива, нулевой выхлоп и абсолютная бесшумность, с появлением C-ZERO, CITROËN расширяет модельный ряд компактных автомобилей 100% электромобилем. В новой модели идеально отражена концепция “Créative Technologie”. C-Zero призван облегчить жизнь жителям мегаполисов за счет компактности, быстрой перезарядки батарей и большому запасу хода для повседневных поездок. И все это в полнейшей тишине, что позволит водителю и пассажирам отдохнуть от городской суеты. Citroën C-Zero  воплощает в себе творческий подход конструкторов и технологичность, которые уже сегодня отвечают запросам завтрашнего дня.
Технология создания серийных электромобилей Full Electric, разработанная CITROËN, является частью стратегии, направленной на глобальное снижение потребления топлива, сокращение объемов выбросов, загрязняющих воздух, а также выхлопов усиливающих парниковый эффект.
Первые автомобили Citroën C-Zero  поступят в продажу уже в конце 2010 года. В первом квартале 2011 года количество серийных электромобилей будет неизменно расти. Citroën C-Zero , разработан в сотрудничестве с Mitsubishi Motors Corporation (ММС), - это второй автомобиль семейства электромобилей Citroën, младший брат Citroën Berlingo First Electrique.
Citroën C-Zero – это первый доступный в Европе электрический автомобиль нового поколения. Хотя C-Zero спроектирован как электромобиль, он сохранил в себе все качества лучших традиционных автомобилей своего класса: безопасность, комфорт и удобство (ESP, 6 подушек безопасности, багажник на 166 л и т.д.)
Citroën C-Zero располагает к непринужденному стилю вождения. Легкий в управлении, автомобиль удивляет тишиной и отличным соотношением простора в салоне и компактных размеров кузова.
Citroën C-Zero сочетает использование новейших технологий (в частности литий-ионных аккумуляторов), с многолетним конструкторским опытом CITROËN, который выпустил на рынок уже более 5500 электромобилей. C-Zero в паре с Berlingo first Electrique позволяет CITROËN претендовать на лидерство в сегменте современных электроавтомобилей, который будет расширяться в ближайшие годы.
Citroën C-Zero в стандартной комплектации оснащается коммуникационной системой Citroën eTouch, которая соответствует общему технологическому уровню автомобиля и предоставляет целый спектр услуг, среди которых вызов помощи и связь с центром технического обслуживания. Кроме того, в стандартную комплектацию входит функция Bluetooth.

Полноценный автомобиль, удобен в реальной жизни,  в городе и на трассе
Citroën C-Zero сочетает в себе качества, которые позволяют назвать его идеальным автомобилем для передвижения как в городе, так и за его пределами. В том числе  благодаря бесшумной работе мотора, которую могут оценить как пассажиры, так и прохожие, а также благодаря нулевым загрязнениям окружающей среды и выхлопов СО2.
Citroën C-Zero легко маневрирует на городских дорогах, ведь его длина – 3,48 м, а диаметр разворота – 9 м. Его динамика (максимальная скорость 130 км/ч, разгон с 0 до 100 км/ч за 15,9 сек, ускорение с 60 до 80 км/ч за 3,9 сек), а также способность проезжать в автономном режиме до 150 км делают его пригодным для длительных поездок за город. В Европе 70% ежедневных поездок не превышают 30 км, а 95%  – менее 80 км.
Благодаря колесной базе 2,55 м в Citroën C-Zero предусмотрено 4 полноценных места. Объем багажника составляет 166 л. Кроме того, C-Zero в стандартной комплектации оборудован многочисленным оснащением, обеспечивающим комфорт и безопасность: усилителем руля, ABS, ESP, EBD, электрическими стеклоподъемниками, 6 подушками безопасности и кондиционером.

Creative Technologie в создании первого электрического автомобиля нового поколения
Citroën C-Zero очень прост в обращении: достаточно повернуть ключ зажигания до появления звукового сигнала, увидеть на экране загоревшуюся зеленым цветом надпись « READY» и привести рычаг скорости, напоминающий селектор автоматической коробки передач, в единственно возможное положение для езды.
Бортовой компьютер Citroën C-Zero, помимо традиционных датчиков, оборудован прибором, стрелка которого, при старте мотора, указывает на режим работы аккумулятора:
- стрелка в синей зона сообщает о необходимости подзарядки
- светло-зеленая зона указывает на  экономичный режим езды
- белая зона соответствует режиму езды, при котором машина потребляет повышенное количество энергии
Индикатор состояния аккумулятора заменяет традиционный указатель уровня топлива. Он предупреждает водителя о приближении уровня зарядки аккумулятора к минимуму. Вскоре после этого некоторые режимы работы становятся недоступны, еще через некоторое время появляется ограничение на использование полной мощности мотора с целью увеличения запаса хода на остатке заряда.
Для того чтобы упростить вождение и трогание с места на склоне в конструкции Citroën C-Zero  применена схема управления, привычная для езды с автоматической коробкой передач.
Citroën C-Zero оснащен электромотором, мощностью 47 кВт или 64 л.с. (при 3500-8000 об/мин). Максимальный крутящий момент равен 180 Нм в диапазоне 0-2000 об/мин.
Учитывая характеристики электрического мотора, для которого максимальная тяга возможна  сразу же после старта двигателя, установка коробки передач не имеет смысла. Citroën C-Zero оборудован специально адаптированным демультипликатором и традиционным дифференциалом, которые расположены в задней части машины, рядом с электромотором.
Конструкция Citroën C-Zero предусматривает два стиля вождения:
- активировав соответствующую опцию, можно передвигаться в экономичном режиме, нажимая на педаль акселератора лишь наполовину. При этом снижается расход энергии аккумулятора.
- нажатие на «педаль газа» полностью, реализует весь потенциал мощности электромотора, что бывает необходимо в моменты, связанные, например, с маневрированием в случае опасности. Этот режим особенно эффективен благодаря тому, что основной характеристикой мотора Citroën C-Zero является высокий крутящий момент уже при старте с места.
Благодаря двум режимам работы, необходимость в наличии ступенчатой трансмиссии и селектора переключения передач для нормального движения вперед, ускорения или же торможения, отпадает сама собой. Простота устройства делает процесс движения легким и непринужденным, что полностью соответствует философии электрического автомобиля.
Citroën C-Zero оснащен системой, позволяющей сохранять энергию в режиме снижения скорости и при торможении, которая вновь подзаряжает аккумулятор. Количество этой энергии зависит от скорости и силы давления на педаль тормоза. Аккумуляторы заряжаются в процессе езды – когда педаль акселератора отпущена, что позволяет тормозить двигателем по мере приближения поворота или перекрестка, что делает ощущения от езды более естественными и привычными, кроме того, торможение двигателем снижает износ тормозных колодок и дисков.
Питание электромотора осуществляется от литий-ионных аккумуляторов последнего поколения. Батарея состоит из 88 аккумуляторов по 60 А*ч, полезная емкость аккумулятора составляет около 16 кВт*ч, напряжение – 330 В.
Применение литий-ионных аккумуляторов позволяет:
- сократить массу аккумулятора благодаря более удачному соотношению веса, мощности и полезной емкости;
- повысить удельную мощность каждого аккумулятора в батарее по сравнению с традиционными технологиями, при тех же исходных данных;
- не бояться частичных подзарядок, которые не влияют на срок жизни аккумулятора.
Зарядка аккумуляторов Citroën C-Zero  проста и может производиться двумя способами:
- через обыкновенную электрическую розетку – дома, в специальных автоматах, расположенных вдоль крупных трасс или на месте работы. Достаточно подключить провод аккумулятора к розетке 220 В. Для полной зарядки достаточно 6 часов при силе тока 16 А (во Франции), 7 часов при силе тока 13 А (в Великобритании) и 9 часов при силе тока 10 А (в Швеции).
- Возможно осуществить быструю подзарядку при подключении к специальным автоматам, оснащенным однофазным током в 125 А при 400 В, при мощности достигающей 50 кВ. В таком случае полная зарядка аккумулятора занимает всего 30 мин.
Аккумуляторы рассчитаны на 1500 циклов полной зарядки.
Как и для всех электромобилей, проверка на дальность хода и потребление электроэнергии автомобилем проходит в рамках полного цикла испытаний, идентичного тем, который проводят с автомобилями с ДВС (регламент NDEC Europe). В случае Citroën C-Zero, по результатам испытаний, автономной работы хватает на 150 км. Как и для обыкновенного автомобиля, на потребление энергии влияют, в большей или меньшей мере, сразу несколько факторов, например, использование отопления и кондиционера, которые работают за счет электричества, а также стиль вождения, который, как и на автомобиле с ДВС, может заметно изменять показатели потребления энергии.

Предложение, соответствующее политике CITROËN
Уже несколько лет CITROËN проводит целенаправленную политику, направленную на снижение потребления топлива и снижение уровня вредных выбросов, вызывающих парниковый эффект. Бренд CITROËN, один из лидеров в борьбе за экологию, создал C-Zero, который пополнит список других продуктов CITROËN, созданных с заботой об окружающей среде.
CITROËN сегодня – это:
- С3 и DS3 с версиями с уровнем выбросов 99 г СО2 на километр, а вскоре этот показатель будет еще меньше
- более чем 30 % серийных автомобилей выделяют менее 120 грамм СО2 на километр.
А также другие технологии:
- микро-гибридная технология e-HDi на C5, новом С4, С4 Picasso и Grand С4 Picasso, которая будет устанавливаться на С3 и DS3 к концу этого года, до появления других опций в 2011.
- к концу 2011 года ожидается выход в продажу технологии Full hybrid на DS5.
Детальная информация о бренде Citroën и автомобилях, продающихся в Украине, – на сайте www.citroen.ua или по телефону горячей линии 0-800-502-200

Статьи по теме
Як вибрати автошколу: покроковий гід для майбутніх водіїв
Як вибрати автошколу: покроковий гід для майбутніх водіїв

Отримання водійського посвідчення — відповідальний крок, який починається з вибору правильної автошколи. Від того, яку установу ви оберете, залежить не лише успішне складання іспитів, а й ваша впевненість на дорозі. У цьому матеріалі ми розповімо, на що звертати увагу під час вибору автошколи, які документи варто перевірити та як не помилитися, вкладаючи час і гроші у своє майбутнє.
26.04 — 467

Як вибрати автошколу у Львові: практичні поради та рекомендації
Як вибрати автошколу у Львові: практичні поради та рекомендації

Вибір автошколи – це важливий крок на шляху до отримання водійського посвідчення. Львів – велике місто з широким вибором навчальних закладів, тож потенційному водієві буває складно зробити правильний вибір. На що потрібно звертати увагу, обираючи автошколу, та як не помилитися? Розглянемо детальніше основні критерії, які допоможуть знайти ідеальне місце для навчання.
26.04 — 399

Повне КАСКО — дієвий захист автомобіля від будь-яких непередбачуваних ситуацій
Повне КАСКО — дієвий захист автомобіля від будь-яких непередбачуваних ситуацій

КАСКО є добровільним видом страхування, тому рішення про те, купувати його чи ні, приймає сам автовласник. Цей вид страхування дуже добре захищає власника авто від ймовірних втрат грошей, які підуть на ремонт машини у разі її пошкодження. Якщо ж автомобіліст матиме поліс повного КАСКО, всі витрати на ремонт буде нести страхова компанія, в якій він придбав поліс. Як працює цей вид страхування, які страхові ризики він покриває та як вибрати дійсно надійну страхову компанію — про це і піде мова далі.
24.04 — 495