Антонов может возобновить сотрудничество с Россией по самолетам Ан-124–100 Руслан - СМИ
В России уже придумали, как отомстить, если украинская сторона не продлит летной годности самолетов Ан-124–100 Руслан.
Об этом сообщает издание Коммерсантъ со ссылкой на источники в авиаотрасли.
Госпредприятие Антонов и российская грузовая авиакомпания Волга-Днепр якобы ведут закрытые переговоры по продлению летной годности самолетов Ан-124–100 Руслан.
“В достижении договоренностей заинтересованы обе стороны, но окончательное решение пока не принято из-за сложных взаимоотношений между двумя странами. Пока есть понимание о стоимости услуг и месте проведения работ: бригада украинского предприятия займется ими на заводе Авиастар-СП” в Ульяновске “, - рассказал один из собеседников.
В парке перевозчика 12 Русланов, которые выполняют чартерные грузовые перевозки. Держателем сертификатов этих самолетов остался Антонов и по его условиям процедура продления ресурса самолета должна производиться после каждых 4 тыс. летных часов.
При этом Антонов выступил категорически против передачи права обслуживания этих судов российскому конструкторскому бюро Ильюшина.
Собеседник издания, близкий к Кабмину, выразил надежду, что договоренности между компанией Волга-Днепр и ГП Антонов в конечном счете будут заключены - “если Верховная рада не поставит политическую целесообразность выше здравого смысла“.
“ Мы мотивируем договоренности тем, что транспортники Ил-76МД, находящиеся у нас, а также состоящие на вооружении ВВС Украины,- это интеллектуальная собственность КБ Ильюшина“, - добавил источник.
По его мнению, если украинская сторона “упрется по Русланам“, то в ответ может получить проблемы по Ил-76, на продление ресурса которых нужна документация российского КБ.
