В Укравтодоре озвучили стоимость первой платной дороги в Украине
Проектная стоимость строительства платной дороги Киев - Белая Церковь составит около 300 млн долл. Привлечение международных инвесторов станет возможным после внесения изменений в закон о концессии.
Об этом в комментарии Радио Свобода заявил советник председателя «Укравтодора» Александр Кава.
«Речь идет не о ремонте или реконструкции существующих дорог, а именно о строительстве новых дорог. При этом, нынешние дороги на этих направлениях будут выполнять роль бесплатных альтернатив, которые требует закон. Стоимость таких проектов достаточно велика. Если говорить о дороге Киев – Белая Церковь, то без вопроса выкупа земли под этот проект стоимость строительства составляет около 300 миллионов долларов. В районе Белой Церкви мы имеем среднесуточный трафик 20 тысяч автомобилей, а в районе Киева – 44 тысячи автомобилей», – сказал Кава.
Он напомнил, что в настоящее время подготовлен законопроект о внесении изменений в закон о строительстве дорог на условиях концессии. После принятия документа Укравтодор сможет официально начать переговоры с потенциальными компаниями-концессионерами на строительство этих дорог.
Советник отмечает, что вложенные средства инвестор сможет окупить за счет введения платы за проезд, стоимость проезда будет определять инвестор проекта.
«Компания-концессионер, которая построит дорогу, будет ее эксплуатировать на протяжении 25 лет. После завершения срока действия договора о концессии дорога будет передана в государственную собственность. А в течение этих 25 лет инвестор будет возвращать вложенные в строительство средства», – сообщил Кава.
По его словам, есть компании, которые предварительно изъявили свою заинтересованность, это международные инвесторы, которые реализовали проекты строительства, эксплуатации концессионных дорог в странах Западной и Восточной Европы.
Кава убежден, что для государства выгодой от такого проекта является то, что появляется дорога, на которую не тратятся бюджетные средства и которая в итоге остается в его собственности, а для инвестора – получение прибыли за эти 25 лет.
Напомним, в ноябре 2016 года Верховная Рада приняла закон, который предусматривает создание Государственного дорожного фонда Украины. Среди прочего, документ предусматривает, что акцизный налог с произведенного в Украине топлива, из ввезенного в Украину топлива и ввозная пошлина на нефтепродукты, зачисляются в специальный фонд государственного бюджета в 2018 году в размере 50 процентов, в 2019 году – в размере 75 процентов.
Закон вводит распределение средств фонда следующим образом: 60% – на финансирование строительства, реконструкции, ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования государственного значения, на содержание дорог. Этот закон вступает в силу с 1 января 2018 года.
